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2024已经接近尾声，但年末购物的狂欢却还在继续，双旦与年货节的即将到来，让物流行业的年度大考更加严峻，考验的不仅仅是电商平台之间的较量，更是物流行业效率与运力的全方位比拼；物流订单“爆炸式”增长的状况下，运输压力剧增，想要维系链条的高效运转，唯有制定出精细化运输解决方案，保障“快”和“量”的优势，方能在这场物流大考中交上满意的答卷。蓝擎汽车针对快递快运业，以低货台、20方大容量货厢、低TCO成本，精准满足快递运输的核心需求打造蓝擎D（递）卡，一经上市就受到快递行业众多客户青睐，以一体化的产品解决方案撬动快递行业全面升级。
成本一直是运输创富的重要标准。张经理，深耕物流行业20多年，出于对品牌的信任，张经理从众多运输车辆中选中了蓝擎D（递）卡，不仅续航持久，运输效率更高，而且超低的TCO设计，使得车辆运营成本更低，大大提高了车队管理的效益，他表示：“蓝擎D（递）卡不仅在承载力和续航能力上表现出色，运营成本让kaiyun·体育(全站)官方网站倍感放心，kaiyun·体育(全站)官方网站IOS/安卓通用版/登录手机版弗迪刀片电池可享受终身免费质保服务也是吸引我的重要原因，在接下来的车队扩充规划，kaiyun·体育(全站)官方网站还将继续采购蓝擎D（递）卡。
时效性更是快递运输的重中之重。蓝擎D(递)卡搭载汉德电驱桥、kaiyun·体育(全站)官方网站IOS/安卓通用版/登录手机版多合一电控，匹配kaiyun·体育(全站)官方网站IOS/安卓通用版/登录手机版弗迪82度三代中置电池包，综合续航240+公里，满足城配快递来回穿梭的续航需要，大大提升了运输效率；同时，拥有超级快充技术，20%充到80%仅需半小时，充电半小时即可增加续航150公里。即便高频率往返，午休时间也可已满电再出发，打消续航焦虑，让快递配送“更快一步”。而且搭载的武汉通宇105kW集成桥电机，260N·m（牛米）大扭矩，在满载起步、爬坡、超车等复杂工况下都能表现出色，轻松应对城配快递短途运输的各种挑战。
装载力更关乎着大体积快递的安全配送。作为一名拥有多年驾驶经验的老司机，吕师傅对于蓝擎D（递）卡的驾驶体验更是非常满意，货台底装货方便，装载能力也大，大体积快递也能装，别人要跑两趟的快递量，他跑一趟就可以完成。他表示“之前开公司的车，开过很多种类的，油车和电车都有，总有各种烦恼，还是新能源的好，哪方面都可以兼顾，大家都非常喜欢。”吕师傅对蓝擎D（递）卡如获至宝，工作更加有声有色。
蓝擎D(递)卡的货箱采用高2.3米的20方极限容积设计，大件装得下，小件装更多，匹配多场景运输，真正实现多拉快跑的高效物流；还有2175px的低货台设计，轻松装卸方便又省力，不仅大大减少了搬运人员的体力消耗，还降低了货品在搬运过程中的损坏率。此外，蓝擎D(递)卡在提升承载性能也下足了功夫。整车搭载169mm×800mm高强钢车架，在底盘设计上，前桥、后桥、板簧等部位都使用了轻量化材料及高强钢材料，采1.5T盘式前桥，钢制轮辋+3.5T(额载5T)汉德免维护后桥，合规承载能力突出，不仅能够装载更多的货物，真正实现了多拉快跑的高效物流。
蓝擎D（递）卡聚焦快递运输行业多场景匹配，深入客户痛点，凭借低成本的用车投入、多拉快跑的高效出勤，不仅满足城配快递等场景所需，更彰显了蓝擎轻卡的硬核实力，助力广大卡友实现致富梦想。未来，蓝擎将一如既往，坚持产品创新发展，以出色性能为物流运输发展注入新活力。
